网架结构的安全性能具体表现在：
1. 螺栓球网架零部件具有足够的强度储备；杆件实际抗拉强度高出设计值约两倍；高强螺栓抗拉强度设计值为430MPa，经热处理后可达1040~1240MPa。较大的富裕强度确保结构安全可靠工作。
2. 网架设计理论是以铰接节点为基础；而焊接球网架的焊接球节点可视为刚接或半刚接，实际构造与设计假设并不相符也偏于安全。
3. 内力重分配特性保障使用阶段的安全性 ；在发生杆件受损或施工荷载情况下，周围杆件受力方向、大小都会随之发生变化以适应结构内力的改变 。
从结构可靠度这门课程的角度比较好理解．在这门课程中，相关变量对安全度的影响是不相同的．说来话长，大致应该是这么回事，像活载比恒载变异性大，其体现安全性的分项系数就较大；所以，假设你所设计的结构如果各个环节均满足国家相应规范，且每一种材料在每个部位均充分利用，那么好好睡觉吧，ｎｏｔｈｉｎｇ ｔｏ ｗｏｒｒｙ ａｂｏｕｔ，国家相关部门替你考虑好了安全度；如果你所设计的结构各个环节均满足国家相应规范，但某些种材料在某些部位没有被充分利用，那么，等效成充分利用情况便是，要么荷载被放大了，要么就是分项系数等相关系数提高了．至于这种安全度被放大多少？如果想保守，荷载可以取大些，杆件也可以大些，但这样的话，甲方可能不愿意，因为现在竞争如此激烈，很多时候都取到了极限。
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